介紹(shao)：本(ben)品(pin)是依靠電動絲杠傳感帶(dai)動振(zhen)動棒的升(sheng)降，很好的解決(jue)了工程中氣源不足(zu)的問(wen)題。本(ben)品(pin)依然搭配(pei)了超大旋轉盤，可360旋轉避讓鋼筋(jin)。

介紹：本(ben)品是前一款產品的(de)改良(liang)產品，多配置了一個旋轉盤(pan)，可(ke)360自由旋轉躲(duo)避鋼筋。同樣(yang)需(xu)要搭配控制箱控制氣缸啟(qi)停和振動棒的(de)升降工作。

規格型號：氣(qi)缸(gang)(gang)升降(jiang)旋轉(zhuan)盤氣(qi)動(dong)(dong)振動(dong)(dong)棒升降(jiang)方式：氣(qi)缸(gang)(gang)控制振動(dong)(dong)棒升降(jiang)特(te)點：氣(qi)動(dong)(dong)振動(dong)(dong)棒帶旋轉(zhuan)盤，氣(qi)缸(gang)(gang)升降(jiang)，主要用于特(te)殊(shu)環境一類防爆隧道(dao)臺車(che)的(de)施工(gong)安裝尺寸(cun)：固定(ding)盤外經尺寸(cun)350mm，建(jian)議(yi)模板開孔尺寸(cun)350+1總...

智能臺(tai)車(che)專用棒(bang)及其控制系統隨著高(gao)鐵項目向中(zhong)西部地區(qu)的(de)快速展開，高(gao)速，橋(qiao)梁，隧(sui)道作業(ye)的(de)占比越來越高(gao)，**對隧(sui)道工程作業(ye)的(de)質量要(yao)求(qiu)也(ye)越來越高(gao)。在此(ci)大環(huan)境(jing)下臺(tai)車(che)振動棒(bang)應運(yun)而生。我司(si)自主(zhu)研制的(de)臺(tai)車(che)專用棒(bang)解(jie)決了...

智能臺(tai)車專(zhuan)用棒(bang)及其控(kong)制系統:隨著高鐵項目向中西(xi)部地區的快(kuai)速展開，高速，橋梁，隧道作業(ye)的占比越(yue)來越(yue)高，**對隧道工程作業(ye)的質量要求也越(yue)來越(yue)高。在此大環境(jing)下臺(tai)車振(zhen)動棒(bang)應運而生(sheng)。我司自主研制的臺(tai)車專(zhuan)用棒(bang)解決...

我司自(zi)主研制的(de)臺車專(zhuan)用棒(bang)解(jie)決(jue)了拱頂部位無法作業的(de)難題，該(gai)產(chan)品(pin)激振(zhen)力強（4000-5000N），振(zhen)動頻率可(ke)調（6000轉(zhuan)(zhuan)-12000轉(zhuan)(zhuan)/分鐘），振(zhen)幅適中，噪音低，壽命長，使用便利智能化節省人工。