介(jie)紹(shao)：本品是依靠(kao)電動(dong)絲(si)杠傳感(gan)帶(dai)動(dong)振動(dong)棒的升(sheng)降，很(hen)好的解(jie)決了工程中(zhong)氣源不足的問題(ti)。本品依然搭配了超大(da)旋轉盤，可360旋轉避讓鋼筋。

介紹：本品(pin)是前一款產品(pin)的改良產品(pin)，多(duo)配(pei)(pei)置(zhi)了一個旋轉盤，可360自由旋轉躲避鋼筋。同樣需要(yao)搭(da)配(pei)(pei)控(kong)制(zhi)箱控(kong)制(zhi)氣(qi)缸啟停和(he)振動棒的升降(jiang)工作。

規格型(xing)號：氣缸升(sheng)降旋轉(zhuan)盤氣動(dong)(dong)(dong)(dong)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)棒(bang)升(sheng)降方式(shi)：氣缸控(kong)制振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)棒(bang)升(sheng)降特點(dian)：氣動(dong)(dong)(dong)(dong)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)棒(bang)帶旋轉(zhuan)盤，氣缸升(sheng)降，主要用于(yu)特殊(shu)環境一類防爆隧(sui)道臺車的施工(gong)安裝尺(chi)(chi)(chi)寸：固定盤外經尺(chi)(chi)(chi)寸350mm，建議模(mo)板開孔尺(chi)(chi)(chi)寸350+1總...

智能(neng)臺(tai)(tai)車(che)專用棒及其控制系統隨著高(gao)鐵項目向(xiang)中(zhong)西(xi)部地區的(de)(de)快速展開，高(gao)速，橋梁，隧(sui)道作(zuo)業的(de)(de)占比越(yue)來越(yue)高(gao)，**對隧(sui)道工程(cheng)作(zuo)業的(de)(de)質(zhi)量要求也越(yue)來越(yue)高(gao)。在此大(da)環(huan)境下臺(tai)(tai)車(che)振動棒應運而生。我司自主(zhu)研制的(de)(de)臺(tai)(tai)車(che)專用棒解決了(le)...

智能(neng)臺(tai)車專(zhuan)用棒(bang)及其控制系統:隨著高鐵(tie)項目向中西(xi)部地(di)區的快速展(zhan)開(kai)，高速，橋梁，隧道作業的占比(bi)越(yue)來(lai)越(yue)高，**對隧道工程作業的質量要求也越(yue)來(lai)越(yue)高。在此大(da)環境下臺(tai)車振動(dong)棒(bang)應運而生。我司自(zi)主(zhu)研(yan)制的臺(tai)車專(zhuan)用棒(bang)解(jie)決...

我司自主研制的臺(tai)車專用棒解決了拱頂部位無法作業的難題，該產(chan)品激振(zhen)力強（4000-5000N），振(zhen)動(dong)頻(pin)率可調（6000轉-12000轉/分鐘），振(zhen)幅適(shi)中，噪(zao)音低(di)，壽(shou)命長(chang)，使用便(bian)利智能化節省(sheng)人工。