介(jie)紹：本品(pin)是依靠電動(dong)絲杠傳感(gan)帶動(dong)振(zhen)動(dong)棒的升降，很好的解決了(le)(le)工(gong)程(cheng)中(zhong)氣源(yuan)不足的問題。本品(pin)依然搭配了(le)(le)超(chao)大旋(xuan)(xuan)轉盤，可360旋(xuan)(xuan)轉避讓鋼筋。

介紹：本品(pin)是(shi)前一款產品(pin)的(de)改(gai)良產品(pin)，多配置了一個(ge)旋轉盤，可360自(zi)由旋轉躲避鋼筋。同樣需要(yao)搭配控制箱(xiang)控制氣缸啟停和振動棒(bang)的(de)升降工作。

規(gui)格型號：氣缸(gang)升降旋轉盤(pan)氣動(dong)(dong)振(zhen)動(dong)(dong)棒(bang)(bang)(bang)升降方(fang)式：氣缸(gang)控制振(zhen)動(dong)(dong)棒(bang)(bang)(bang)升降特(te)點(dian)：氣動(dong)(dong)振(zhen)動(dong)(dong)棒(bang)(bang)(bang)帶旋轉盤(pan)，氣缸(gang)升降，主要用(yong)于特(te)殊環境一類防(fang)爆隧(sui)道臺車(che)的施工安裝尺寸(cun)：固定盤(pan)外經尺寸(cun)350mm，建(jian)議模(mo)板開(kai)孔尺寸(cun)350+1總...

智能臺(tai)(tai)車專用棒(bang)及其控制系統隨著高鐵項目向(xiang)中(zhong)西部(bu)地區的快速展開，高速，橋(qiao)梁，隧道(dao)作業的占比越來越高，**對隧道(dao)工程作業的質量要求也(ye)越來越高。在此大環境(jing)下(xia)臺(tai)(tai)車振動棒(bang)應運而生。我司自主(zhu)研(yan)制的臺(tai)(tai)車專用棒(bang)解決了...

智能臺(tai)車(che)專用(yong)棒及(ji)其控制系統(tong):隨著高鐵項目向(xiang)中西部地區的(de)(de)快(kuai)速展開(kai)，高速，橋梁，隧道(dao)作業的(de)(de)占比越(yue)來越(yue)高，**對(dui)隧道(dao)工(gong)程作業的(de)(de)質量要求也越(yue)來越(yue)高。在此大環境下臺(tai)車(che)振動棒應運而生。我(wo)司自主(zhu)研制的(de)(de)臺(tai)車(che)專用(yong)棒解決...

我司自主研制的(de)臺車專用棒解決了(le)拱頂(ding)部(bu)位無法作業的(de)難題(ti)，該(gai)產品激振力強（4000-5000N），振動頻率可調(diao)（6000轉(zhuan)-12000轉(zhuan)/分鐘(zhong)），振幅適中，噪音低，壽命(ming)長(chang)，使(shi)用便利智(zhi)能化(hua)節省(sheng)人工。