介紹：本品是(shi)依靠電動(dong)(dong)絲杠(gang)傳感帶動(dong)(dong)振動(dong)(dong)棒的(de)(de)升降，很(hen)好的(de)(de)解決了(le)工程中氣源不(bu)足的(de)(de)問(wen)題。本品依然(ran)搭配了(le)超(chao)大旋轉盤，可360旋轉避(bi)讓鋼(gang)筋。

介紹：本(ben)品(pin)(pin)是(shi)前一款產品(pin)(pin)的改良產品(pin)(pin)，多配(pei)置(zhi)了一個旋轉盤(pan)，可(ke)360自由旋轉躲避鋼筋。同樣需要(yao)搭(da)配(pei)控制(zhi)箱控制(zhi)氣缸(gang)啟(qi)停和振(zhen)動棒(bang)的升降工作。

規格(ge)型號：氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)升降(jiang)旋轉盤氣(qi)(qi)(qi)動振(zhen)動棒升降(jiang)方式：氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)控制振(zhen)動棒升降(jiang)特(te)點：氣(qi)(qi)(qi)動振(zhen)動棒帶旋轉盤，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)升降(jiang)，主(zhu)要用于特(te)殊環境一類防爆隧(sui)道(dao)臺車的(de)施工安裝尺(chi)寸：固定盤外(wai)經尺(chi)寸350mm，建議模板開孔(kong)尺(chi)寸350+1總...

智(zhi)能(neng)臺(tai)車(che)專用(yong)棒及其控制系(xi)統隨著高(gao)鐵項(xiang)目向(xiang)中西部地區的(de)(de)快速展開，高(gao)速，橋(qiao)梁(liang)，隧道作業的(de)(de)占(zhan)比越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，**對隧道工(gong)程作業的(de)(de)質量(liang)要(yao)求(qiu)也越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)。在此大(da)環境(jing)下臺(tai)車(che)振動棒應運而生。我(wo)司自主研制的(de)(de)臺(tai)車(che)專用(yong)棒解決了...

智(zhi)能(neng)臺車專用棒及其控制(zhi)系(xi)統:隨著高鐵項目向中西部地(di)區的(de)(de)快速(su)展開，高速(su)，橋梁，隧(sui)道(dao)作(zuo)業的(de)(de)占比越來越高，**對(dui)隧(sui)道(dao)工程作(zuo)業的(de)(de)質(zhi)量要求也越來越高。在此(ci)大環境下臺車振動棒應運而生。我司自主研制(zhi)的(de)(de)臺車專用棒解決...

我(wo)司自主研制的(de)臺車專用棒(bang)解(jie)決了拱頂(ding)部位無法作業的(de)難題，該產(chan)品激振力強(qiang)（4000-5000N），振動頻率(lv)可調（6000轉-12000轉/分鐘），振幅適中，噪音低，壽命長，使用便(bian)利智能(neng)化節省人(ren)工。